Ny rekord

En time og 12 minutter.

Så kan DSB godt gå hjem og lægge sig. OK - jeg havde fin medvind og holdt uden problemer over 42 km/t på de lange stræk uden lyskurve.

Glæder mig til der kommer grøn cykelbølge på Roskildevej - så tror jeg jeg kan holde et snit på en time og 15 minutter.

Lyskurvene i Glostrup ...

.. Passer ad helvede til. Ok, nu er vi nede på marginalerne, men jeg taber nok 2.5 minut i Glostrup pga lyskurve der bare ikke passer til en cykel der kører 30 km/t.

 Måske er det bare at erkende det, og så køre stille og roligt og lade op igennem Glostrup ....

Her er en opdateret rute. Dagens tur ind tog 1 time og 19 min. Absolut tilfredsstillende. Var præcis en time om at ramme Cykelstien fra Roskildevej...

Intet super over Supercykelstien...

Det var en kort fornjelse med den supercykelsti.

Når jeg kører ind ad Roskildevej i stedet for, skærer jeg 5 km af min samlede rute - og så kan jeg snildt holde en gennemsnitsfart på Roskildevej på små 30 km./t.  Dermed kan jeg nu uden problemer nå frem på mellem 1 time og 15 min og 1 time og 25 minutter ....

Det er helt umuligt at holde denne fart på Supercykelstien af flere grunde:

- For mange sving
- For mange bomme og hajtænder (hvorfor fanden der er det på en supercykelsti er mig en gåde. Det burde da være de andre der holder tilbage for en)
- For mange kantsten
- Alt for meget dårlig belægning

Dertil er supercykelstien - tankevækkende nok - langt mere farlig at køre på end Roskildevej. Fx skal man umiddelbart efter Damhussøen køre på midt på en smal vej med parkerede biler i begge sider. Og et andet sted skal man passere en meget stærkt traffikeret vej. Det må gå galt en dag.

Helt vildt at man brander C99 på den måde. Der er tale om gennemført falsk varebetegnelse. Og tankevækkende nok er der masser af pendler-cyklister på Roskildevej. Jeg mødte ikke én eneste på C99 ...

Jeg vender tilbage med en opdateret rute.

Første tur

Så er jeg startet. Og første tur blev nok som forventet ...

Den skemalagte rute holder ikke hele vejen hjem ;-) Ved Marbjerg røg jeg ud i en dårlig grusvej - og ved Fløng var den gal igen. Der var simpelthen ikke hul igennem dér hvor jeg troede. Så stor omvej dér...ud over at der var alt alt for mange sving på den rute jeg havde lagt ....Og endelig på Frederiksberg var skiltningen af C99 elendig- så dér røg nok 5 min.

Supercykelstien er heller ikke helt så super - men det havde jeg luret på forhånd. Indtil Damhussøen er den dog helt OK. Amærkningen dertil kunne være bedre, men asfalten er ganske udmærket og der er kun ganske få lyssignaler.

Fra Damhussøen er det er ganske almindelig cykelsti - med masser af stop. De har prøvet med noget ubehjælpelig signal-nedtælling to steder så vidt jeg kan se. Det virker ikke særlig godt - og hvis det endelig er, så burde det jo så være gennemført ....Derurover er skiltningen elendig, simpelthen.

Effektivt var jeg 1 time og 43 minutter om turen - inklusive stop og omveje. Jeg kan i hvert fald skære 20 minutter af og måske også lidt ekstra, så jeg havner på 1 time  og 20. Også fordi min form jo nok trods alt bliver bedre med tiden.

Hvis jeg gør det på denne tid, så er jeg ca lige så længe om det som jeg ville være med toget - og det er meget tilfredsstillende.

Smuk morgen

El-cyklen er i hus. Hentede den i fredags i Ølstykke og køre de 20 km hjem til Roskilde i stiv modvind det meste ad vejen langs Roskilde Fjord. Alligevel holdt jeg en gennemsnitsfart på 26 km/t - så det tegner lovende ...

Her til morgen kørte jeg på alm. cykel til Trekroner Station. Og hvilken morgen ....

Nu henter jeg cyklen

I dag tager jeg det første skridt ind i mit nyt pendlerliv. Efter arbejde tager jeg til Ølstykke og henter min e-bike Voyager-cykel - og nupper de første 22 km. på den hjem til Roskilde ;-)

Efter planen går jeg i gang for alvor onsdag i næste uge...

Og hvilken dag at vælge. Toget fra Trekroner St. kl 8.37 var 16 minutter forsinket. For en gang skyld var jeg ikke sur - men glad over min beslutning om at hoppe op på cyklen ...